MT: PORSCHE 962 C LE MANS 1987 TAMIYA 1/24

Estimados,

Buenas noches, uno más a la vitrina y colección con algunas calcas propias, el Porsche 962 C con el que el Porsche Works, gano con este modelo y por última vez las 24 Horas de Le Mans de 1987 con los pilotos, Derek Bell, Hans J. Stuck y Al Holbert, con el dorsal 17,  le sacaron mas de 20 vueltas al segundo, el 962 c del Primagaz Competition. En esta carrera 4 962 C ocuparon los primeros puestos y recien en el 5º entro el Jaguar oficial que nada pudo hacer contra los 962. Esta fue la 7º victoria consecutiva de Porsche que repasaremos a continuación:


1981: PORSCHE 936/81 SPYDER  ICKX/BELL                                    (JULES - PORSCHE WORKS)
1982: PORSCHE 956                  ICKX/BELL                                   (ROTHMANS - PORSCHE WORKS)
1983: PORSCHE 956                  HOLBERT/SCHUPPAN/HAYWOOD      (ROTHMANS - PORSCHE WORKS)
1984: PORSCHE 956                  LUDWIG/PESCAROLO                     (NEW MAN - JOEST RACING)
1985: PORSCHE 956 B               LUDWIG/BARILLA/KRAGES              (NEW MAN - JOEST RACING)      (*)
1986: PORSCHE 962 C               BELL/STUCK/AL HOLBERT               (ROTHMANS - PORSCHE WORKS)
1987: PORSCHE 962 C               BELL/STUCK/AL HOLBERT               (ROTHMANS - PORSCHE WORKS)

(*) En esta oportunidad el 962 C  del equipo oficial pilotado por Stuck / Bell bajaron el record de velocidad del Porsche 917 del año 1971 (Jackie Oliver) , logrando la pole a 251,815 Km/h

Aca les muestro las primeras fotos del 962, trabajado a partir del 956 de Tamiya, modificando el piso en la parte trasera, (efecto suelo) y la trompa.









ya voy a subir fotos con el detalle del motor.

Veo que llevaste a puerto a este proyecto, es el que está hecho con elementos de varios?. Esperamos por las fotos del motor, felicitaciones por sumar otro más a la familia y como siempre agradecido porque lo compartas con nosotros. Un abrazote.
Eduardo.

https://www.facebook.com/HistoricRacingHD/videos/507525822749004/

ORGMDZ SP

Aca unas fotos al sol y del vano motor..









Un saludo a todos

ORGMDZ SP

Mejoró mucho con estas fotos, lindo el vano motor con lindos detalles agregados, un detalle que se te escapó es el escape que no coincide con el agujero de la carrocería, muy facheras las llantas, las tuercas no iban con color? Un abrazote.
Eduardo

Edu mas fotos y con la puerta abierta y el escape en su lugar..









ORGMDZ SP

Se lo ve mucho mejor con la puerta abierta, y bien por acomodar el escape, una pregunta: El piloto era muy cabezón o el casco es 1/20? Jajaj Abrazote.
Eduardo.

1/24 asi dice la caja, si queres saco la foto de nuevo sin el casco jejej

ORGMDZ SP