F&V: Piñas 2016

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F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Dom Ene 24, 2016 11:44 pm

Y arrancamos el año con un fuerte despiste de Stéphane Lefevbre en el rally de Montecarlo. Un saludo.
Eduardo.


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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Lun Mar 21, 2016 6:13 pm

Se guimos con nacionales y de afuera. Un saludo.

Esteban Tuero en la Clase 3 del Turismo Nacional



Fernando Alonso en la F-1





Y un resumen de algunos palos en los que estuvo involucrado

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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Dom Mar 27, 2016 11:08 pm

Y hoy la mañana arrancó con uno múltiple en el TC Pista



Y terminó con uno impresionante en el TC2000


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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por OMARCETE1969 el Lun Mar 28, 2016 4:14 am

Una opinión que ya llevo pensando hace unas cuantas piñas atrás del automovilismo argento ...
¿¿¿ porque en los escapes de las curvas aran la tierra ???................¿¿ y la leca ??.....este auto en cuanto agarro el saltito de pasto a tierra arada , plum volcó .......
Yo he visto en el circuito de Navarra salirse igual de rápido algún auto y al entrar (derecho o de costado) a la leca , clavarse y parar el auto.......si a veces esta también te puede hacer volcar pero......como también cuesta sacarlo de allí......pero la seguridad del piloto ante todo .
Hace años cuando corría en karting dije que la mejor forma de parar un kart cuando se sale era dejando que el pasto estuviera un poco alto , y funciono . No dejar que llegue a las gomas .....(mi 4º costilla derecha me lo recuerda siempre ) Eso lo he visto en kartodromos de Italia .
En fin trabajo para el chapista y para el supremo , porque esta visto después de estos dos vídeos que " Dios es tuerca" .
Gracias por los vídeos Edu .
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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Lun Mar 28, 2016 5:12 pm

Definitivamente Dios es tuerca (Y argento Very Happy Very Happy Very Happy ), el tema de la leca es sólo económico y por lo tanto cuesta hacer que se cumpla, hoy por hoy un solo circuito la tiene y es el de Termas, en donde corre el MotoGP y el WTCC, con todas las restantes reglamentaciones FIA se cumple bastante bien, además hay un drama interno que es la ACTC que tiene su propio librito de seguridad y que lo hace cumplir si o si, y si querés tener al TC tenés que hacer esas mejoras que ellos te exigen (Que muchas veces van a "contramano" de lo ya hecho) y que lleva a varios autódromos a no estar 100% FIA, en este tema (Más político que otra cosa) patina la CDA del ACA que tendría que decir y obligar a todos a ser FIA y que el TC se adapte a estas normativas. Te tiro un dato: desde hace más de 15 años el TC2000 y el STC2000 son más rápidos en la vuelta que los TC y el Súper tiene el récord de velocidad final (Arriba de los 300 Km/h, en la carrera de Rafaela llegan a pasar los 300 antes de la chicana), osea son más rápidos en curva y en recta, y no tienen muertos, cosa que sí pasa en el TC, por lo tanto la realidad se impone: en los FIA no mueren pilotos y en los ACTC sí. Y en este último punto se suma cierta reticencia de la dirigencia del TC a evolucionar en temas de seguridad del auto, porque se quedarían sin parte del pastel, del que actualmente controlan casi completo.
Con respecto a los caños de escape, por reglamento están muy bajitos, entonces al primer saltito pegan contra el piso, onda viejos DTM.

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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Lun Mar 28, 2016 6:47 pm

Acá un reportaje a Scalbi y otro video en donde se ve lo bien que resistió la célula de supervivencia del auto.
Eduardo.




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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por OMARCETE1969 el Mar Mar 29, 2016 3:06 am

Eduardo Matias escribió:Definitivamente Dios es tuerca (Y argento Very Happy Very Happy Very Happy ), el tema de la leca es sólo económico y por lo tanto cuesta hacer que se cumpla, hoy por hoy un solo circuito la tiene y es el de Termas, en donde corre el MotoGP y el WTCC, con todas las restantes reglamentaciones FIA se cumple bastante bien, además hay un drama interno que es la ACTC que tiene su propio librito de seguridad y que lo hace cumplir si o si, y si querés tener al TC tenés que hacer esas mejoras que ellos te exigen (Que muchas veces van a "contramano" de lo ya hecho) y que lleva a varios autódromos a no estar 100% FIA, en este tema (Más político que otra cosa) patina la CDA del ACA que tendría que decir y obligar a todos a ser FIA y que el TC se adapte a estas normativas. Te tiro un dato: desde hace más de 15 años el TC2000 y el STC2000 son más rápidos en la vuelta que los TC y el Súper tiene el récord de velocidad final (Arriba de los 300 Km/h, en la carrera de Rafaela llegan a pasar los 300 antes de la chicana), osea son más rápidos en curva y en recta, y no tienen muertos, cosa que sí pasa en el TC, por lo tanto la realidad se impone: en los FIA no mueren pilotos y en los ACTC sí. Y en este último punto se suma cierta reticencia de la dirigencia del TC a evolucionar en temas de seguridad del auto, porque se quedarían sin parte del pastel, del que actualmente controlan casi completo.
Con respecto a los caños de escape, por reglamento están muy bajitos, entonces al primer saltito pegan contra el piso, onda viejos DTM.

Me quedo clarisimo . Lo unico ¿la ACTC no son los mismos pilotos que alli corren ?........lo han hecho , lo hacen y lo seguiran haciendo , callarse !!!
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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Mar Mar 29, 2016 9:53 am

Esteeee... en realidad muchos de los pilotos que corren en el TC no pertenecen a la asociación, sino que corren por invitación, de ahí que no haya corrido más Girolami (Bicampeón del STC2000 y actualmente en el Stock Car Brasileño) o Rissati (Fue probador del Toyota de la F1) y en este caso fueron bien alevosos, porque lo dejaron a pata con el auto listo para largar y el presupuesto para las primeras carreras, la excusa oficial fue que ellos se reservan el derecho de invitar a quien quieren, la realidad fue que Rissati hizo unas declaraciones críticas a la categoría y a los jerarcas "bien democráticos" no les gustó, por la tanto el flaco se quedó a pata. En pocas palabras, los pilotos, socios o no, no influyen en nada y menos en el TC.

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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por OMARCETE1969 el Mar Mar 29, 2016 11:54 am

Clarinete , el gomia Mazzacane rizo el rizo mafioso , han dejado a Aventin como un nene de jardin ...........si Octavio Suarez levantara la cabeza y viera lo que hacen con los pilotos ...
Tuve el gusto de compartir algunas charlas con Suarez en el año 83 , antes de que se mate en Tandil y era un tipo integro , que se imponia , si , pero derechisimo y siempre penso en el bien de la ACTC .
Un par de años después don Oscar A. hecho a mi viejo de la asociación , porque estaba juntando firmas para que los acompañantes subieran , al podio , tuvieran un trofeo y se les asegurara cobertura medica antes y después de las carreras (en los viajes de ida y vuelta) .
Mi apellido esta proscrito en la ACTC , mi primo iba a correr de acompañante en el TC pista en su época y no lo dejaron....jejeje
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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Mar Mar 29, 2016 10:24 pm

Ahhhh bueno, poco puedo aclararte entonces de como viene la mano en la "asociación ilícita" jajaja, y ni te cuento en los últimos años lo que fue la cosa. Quizás la separación que hicieron del ACA allá en el pasado, haya estado justificada, no sé mucho al respecto, pero hoy por hoy son lo opuesto a lo que querían ser, al contrario, son más intolerantes y/o tiranos de lo dijieron sufrir.

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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Lun Abr 25, 2016 2:31 pm

Y vamos con un par más, la primera el espectacular vuelco de Latvala en el WRC de Argentina, y la segunda del Top Race en Termas con un bonito ballet en el agua. Un saludo.
Eduardo.




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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Miér Mayo 11, 2016 1:12 am

Y vamos con un triplete, 2 del STC2000 y la restante del WEC. Un saludo.
Eduardo.






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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Lun Mayo 16, 2016 12:28 am

Y vamos con otra en el TR series, en el intento de atacar a Ballario (finalmente ganadora), Perlo pierde su auto y lo embocan bastante fuerte. Un saludo.
Eduardo.


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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Sáb Mayo 21, 2016 5:32 pm

Terrible palo en la F-3 Europea, hacía rato que no veía algo tan violento. Un saludo.
Eduardo.



http://www.campeones.com.ar/0/nota/index.vnc?id=44816

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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Lun Mayo 30, 2016 3:19 pm

Y sigue movidito el asunto, nuevamente una bruta piña en monopostos y otra espectacular en motos. Un saludo.
Eduardo.




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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Mar Mayo 31, 2016 12:04 am

Y vamos con un lindo desparramo en el infierno verde, les llegó la lluvia de golpe y sin aviso. Un saludo.
Eduardo.


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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Lun Jun 06, 2016 7:48 pm

Y nuevamente el TN clase 3 se desparramó al final de la recta de La Pampa, son bravos los muchachos


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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Miér Jun 08, 2016 2:30 am

La FIA presentó el informe de la piña de Alonso en Australia, impresionantes los valores de desaceleración. Un saludo.
Eduardo.



http://www.corsaonline.com.ar/2016/06/07/N-19530-f1-resultados-del-accidente-de-alonso.php

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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Miér Jun 08, 2016 9:33 pm

Y ahora la cámara on board de A. Percáz en el accidente múltiple de la Clase3, observen como baja 2 cambios antes del golpe y luego se ve como pierde el conocimiento. Un saludo.
Eduardo.


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Re: F&V: Piñas 2016

Mensaje por Eduardo Matias el Miér Jun 15, 2016 12:24 am

Y vamos con uno impresionante en la Indy. UN saludo.
Eduardo.


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