MT: JAGUAR XR-J 12 24 HORAS DE LE MANS 1991 TAMIYA 1/24

Buenos días, hoy mostrando un a02.21.2022nti Porsche, el Jaguar XR-J 12, que el equipo TWR presentó tres mas dos XR-J 14, Los primeros con el motor V-12, y los dos restantes con el motor Ford Cosworth V-8, los XR-J 12 clasificaron 18, 24 y 29, y terminaron 2º, 3º y 4º, el que presento el número 35 chasis # 558-990 terminó 2º a los mandos de Boesel, Jones y Ferté del Mazda 787 ganador.

Las diferencias con el resto fueron el cambio de los motores y el peso final, exteriormente desde el XR-J 8 al XR-J 12 habían pocas diferencias en las carrocerías, como el resto de los autos estaba la versión de alta velicidad y la de circuitos mixtos.

El XR-J 8 y el XR-J 9 fueron usados en el campeonato mundial y en Le Mans, el XR-J 10 y el XR-J 1i1 para la IMSA Norteamericana, motor V 6 con turbocargador  6,5 litros y mayor distancia entre ejes.

Para el mundial y Le Mans de 1991 el equipo TWR presentó el XR-J 12, una pasada en limpio de los XR-J 8 y 9, es mas le colocaron para Le Mans el motor V-12 de 7,4 litros de mayor confiabilidad y durabilidad. Este fue el primer proyecto de Ross Brawn, quien en formula 1 trabajo en Benetton y Ferrari con Schumacher y luego fue le dueño de equipo de Brawn GP que gano  el campeonato mundial con J Button. Los restantes modelos fueron diseñador por Tony Southgate.

Es importante aclarar que Jaguar nunca participó en forma oficial, pero si apoyaba a sus equipos como el TWR (Tom Walkinshaw Racing)

El modelo usado es el XR-J 9 de Tamiya al que le cambie las llantas y unos cambios en la trompa. el color lila oscuro y las calcas blancas incluídas las de las ruedas son de propia producción.

Espero que les guste

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Un saludo a todos

ORGMDZ SP

Linnndo el gato, y muy buena la reseña y data, no sabía que el 12 era un 9 con una pasada en limpio, las llantas BBS le quedan de putamadre, peeeero me parece que le pifiaste con el tono del violeta base, voy a tener que verlo en vivo che, con ojo de juez jajajaja, me olvidaba de las calcas, se rebancaron el fondo oscuro, todo un acierto como te quedaron. Muuuuchas graciassssss por compartirlo en el foro, abrazote y cuidate.

Gracias Edu, en aerosoles es lo más próximo al color base y todas las calcas están hechas en papel transparente

Saludos

Orgmdz sp

Para el próximo le tiramos con el aero el violeta que hizo Diego de RP, que se ve muy bien en la previa

Muy bonito el modelo Osvaldo, las calcas de 10 sabiendo que partiste de transparentes; particularmente le hubiese sacado el brillo a los neumaticos. Felicitaciones por el.

Me olvidé de preguntarte cuáles son las diferencias entre el 9 y el 12, y cuáles hiciste acá

Las diferencias sonn en el peso del chasis y motor

A nivel carrocería el frente de la trompa en el 12 es más alto que en el 9, las llantas BBS y cubiertas Goodyear, mientras que en el 9 las llantas son jaguar y el aleron trasero y su soporte

Orgmdz sp

Osvaldo ORGMDZ Gonzalez escribió:Las diferencias sonn en el peso del chasis y motor

A nivel carrocería el frente de la trompa en el 12 es más alto que en el 9, las llantas BBS y cubiertas Goodyear, mientras que en el 9 las llantas son jaguar y el aleron trasero y su soporte

Orgmdz sp

Okaaaaa, interesante info, chas gracias