WKA: TEXACO FORD SIERRA COSWORTH RS500 Eggenberger 1987

Vamos con fotos de este bellísimo y existoso auto de finales de los 80´s. Va para Manuel, a quien espero que todo le sirva para encarar con fuerza su maqueta. Un saludo.
Eduardo.

Un machete con un poco de su historia:

Motor: Ford-Cosworth YBD 2.0 litros DOHC de 16 válvulas 4 en línea, el Grupo A de la culata, pistones del Grupo A, Grupo A bielas, Grupo A del cigüeñal, Garrett T31 / T04 turbocompresor, intercooler aire-aire, 4x externa bombas de combustible, inyectores de combustible 8x, sistema de lado a la salida de escape, Bosch Motronic sistema de gestión del motor, de doble entrada de freno en seco del tanque de combustible de 120 litros, combustible Eggenberger tanque de remolino, enfriador de aceite de 16 filas
Potencia: 540hp (403kW)
Transmisión: Getrag caja de 5 velocidades, 9 pulgadas diferencial de Ford Motorsport, enfriador de caja de cambios, diferencial más frío
Suspensión: montantes Ford Motorsport Grupo A, amortiguadores Bilstein bobina sobre (delantero / trasero), ajustable barra estabilizadora delantera, brazos traseros Ford Motorsport magnesio, dirección de cremallera rápida
Frenos: AP Racing pinzas de 4 pistones, AP Racing 330mm perforados / rotores ventilados (delantero), AP Racing calibradores de 4 pistones, AP Racing 300mm perforados / rotores ventilados (trasero)
Ruedas / Neumáticos: pulgadas de BBS aleaciones centro de frenos, los neumáticos Pirelli 17 "x9"
Exterior: Fábrica RS500 alerón delantero labio, paragolpes, alerones traseros individuales, pegatinas de espaciadores, paneles de acero fábrica, fábrica de vidrio, original librea ETCC Texaco
Interior: chasis costura soldada, FIA-spec jaula antivuelco, tomas de aire, Recaro SPG carbono / Kevlar asientos, cinturones de arnés Sabelt, pantalla LCD de Bosch, sistema extintor de fuego Lifeline

In 1989 Ford and Eggenberger planned to defend their title, but FISA canned the ETCC. That left the Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM): an 11-round series held across race circuits in Germany. In a black and white Mobil 1 livery, the car was once again driven to numerous podium finishes before its final race as a works-backed car at Hockenheim in September that year.

Fotos (Créditos a quien corresponda):

Muchas gracias por las fotos Eduardo!

Ésta foto es clave:

Eduardo Matias escribió:

Ya había encontrado algunas del piso pero no podía terminar de descular dónde iban varias de las mangueras. Esa foto tiene el detalle exacto que me estaba faltando

Joya, me alegro, tenenos al tanto de los avances cuando la arranques

Edu ¿te dejan poner porno porque sos el administrador?....
No , en serio....¡¡¡que brutalidad de auto !!! , agradezco las fotos para cuando agarre el que tengo en espera , que tanto me costo conseguir a un precio decente.....mas un riñon que tuve que "donar"...jejeje
Pero este auto lo queria repetir , ya lo habia hecho hace mil años , se lo regale a un excuñado , fierrero como yo del Ovalo...y siempre me habia prometido volverlo a hacer.

OMARCETE1969 escribió:Edu ¿te dejan poner porno porque sos el administrador?....
No , en serio....¡¡¡que brutalidad de auto !!! , agradezco las fotos para cuando agarre el que tengo en espera , que tanto me costo conseguir a un precio decente.....mas un riñon que tuve que "donar"...jejeje
Pero este auto lo queria repetir , ya lo habia hecho hace mil años , se lo regale a un excuñado , fierrero como yo del Ovalo...y siempre me habia prometido volverlo a hacer.

Jajajaja tengo fotos de varios autos, ya voy a compartirlas. Y pedile algún Sierra a Borja que tiene varios en su depósito jajaja

Eduardo Matias escribió:Jajajaja tengo fotos de varios autos, ya voy a compartirlas. Y pedile algún Sierra a Borja que tiene varios en su depósito jajaja

Acertaste de pleno Edu jajajaja , a Borjita se lo compre , le fui haciendo el ablande cada vez que iba a un curso de Volvo a Madrid , hasta que aflojo con el Serrucho   ...y con extras de calcas .

OMARCETE1969 escribió:

Eduardo Matias escribió:Jajajaja tengo fotos de varios autos, ya voy a compartirlas. Y pedile algún Sierra a Borja que tiene varios en su depósito jajaja

Acertaste de pleno Edu jajajaja , a Borjita se lo compre , le fui haciendo el ablande cada vez que iba a un curso de Volvo a Madrid , hasta que aflojo con el Serrucho   ...y con extras de calcas .

Jajajaja lo desgarraste en vida jajaja