MT: MERCEDES BENZ W 202 ITC 1996 D2 AMG DARIO FRANCHITTI - TAMIYA 24143 1/24

Muy buenos días, hoy con un recuperado con 100% de calcas propias, un Tamiya DTM de 1994 llevado a ITC 1996, el C-Class de 1994 a W 202 de 1996 con los colores del D2 AMG a los mandos del escocés Darío Franchitti, con es auto consiguió la vuelta rápida en la presentación en el callejero de Finlandia y ganó la primera seria en la última presentación en Suzuka, Japón. A este modelo le reforme el piso tanto en el difusor delantero como en el trasero, las entradas de frenos traseros y las faldillas laterales, junto con todas las calcas.

Una breve reseña de este W 202

La serie W 202 también llevó a la estrella de Mercedes-Benz a la pista de carreras cuando el nuevo AMG-Mercedes C-Class con motor de seis cilindros se inscribió en el campeonato DTM en 1994. Klaus Ludwig condujo el nuevo automóvil a la victoria en el campeonato en su primer año. La carrocería podría haber sido la de un Clase C, pero la ingeniería estaba totalmente enfocada en el desempeño en la pista de carreras. El motor V6, que desarrollaba 400 hp (294 kW), se basó en el motor V8 de 4.2 litros del Mercedes-Benz S-Class.

A esto le siguió en 1995 una nueva versión del coche de carreras AMG Mercedes Clase C. En comparación con la versión de 1994, el asiento del conductor se movió más hacia atrás y hacia el centro del automóvil. Esto mejoró la seguridad del conductor y la estabilidad del automóvil se incrementó mediante la integración de la jaula antivuelco en la carrocería. La estructura ahora tenía hasta un 300 por ciento más de rigidez que la versión de producción. Impulsado por un motor V6 que desarrolla 440 hp (324 kW), la Clase C volvió a ser la mejor en el campeonato DTM en 1995, con Bernd Schneider ganando el título por delante de su compañero de equipo Jörg van Ommen como subcampeón.

Luego, AMG construyó otro automóvil de carreras en 1996 para el Campeonato Internacional de Automóviles de Turismo (ITC), nuevamente basado en la Clase C. El motor V6 de 2499 cc entregaba 500 hp (368 kW) para una velocidad máxima de 320 km/h. Bernd Schneider terminó la temporada del ITC como subcampeón.

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Espero que les guste

Un abrazo

ORGMDZ SP

Que trabajo de calcas metiste Osvaldo, y las modificaciones muy bien, te felicito por el Mercedes.

Gracias Yerman un abrazo

Orgmdz sp

estimadísimo amigo, no quiero pensar que ese es el veterano mercho de Sonax, porque te quito el saludo jajajaj, coincido con Germán en el laburo de calcas, peeeero no me termina de cerrar el color de la carrocería, vos sabés bien que en esta categoría somos impiadosos , me tomé el atrevimiento de agregar un par de fotos más que me gustaron, y felicitaciones por el laburo y por arrancar el mes de publicaciones de modelos terminados, un abrazote.
Eduardo.

Miy lindo quedo!! Me encanta, yo x empezar el hermanito msyor!!

Vamos ahiii lo esperamos Nico

Orgmdz sp