MeC: Ford Mustang GT Convertible Tamiya 1/24

Hola chicos,
he terminado con el vano motor y todo (o casi todo) lo que hay alli. Para ello he tenido que hacer la bateria, la caja de fusibles, un recipiente pequeño y el multiple de admision.
La bateria esta hecha con lamina de 1mm salvo las molduras de arriba que son de 0.5mm.

El recipiente y la caja de fusibles estan hechos con lamina de 0.1, 0.5 y 1mm todo en una sola pieza estilo kit, la tapa hecha con sacabocado 2mm de 0.5mm de espesor.

El multiple es un conjunto de laminas de 0.1, 0.5 y 1mm mas grapa del arbol para la tuberia, termorretractil para unir las piezas y dar volumen, las mangueras mas finas son grapa estirada con calor y doblada con soldador para electronica.

Todo pintado con colores acrilicos Eterna y la parte brillante con una mano de Barniz al agua de Alba. Asi quedo



Ahora toca seguir con el interior.
Saludos, Germán.

Laburazo en scratch del múltiple de admisión y sus conductos de aire, excelente!!!!!

Muchas gracias Eduardo, hubo que hacer andar el balero para resolver algunas cosas pero salio.

Hola chicos,
estuve trabajando con los interiores, poca cosa he agregado pero ha quedado pasable. Para ello he tenido que rehacer el panel de instrumentos ya que las calcas han estado al sol (supongo) porque estan resquebrajadas, pero como no hay mal que por bien no venga hice el del Cobra, con relojes blancos

para el piso utilice felpina negra, previamente hice una plantilla ya que no saldria de una y tambien para la luneta trasera


un despiece pintado del conjunto de 11 piezas para lo cual utilice acrilico blanco y negro de Eterna

y todo armado y pegado



tiene un leve lavado en las endiduras con blanco calido.
Ahora toca la carroceria.
Pronto mas avances.
Saludos, Germán.

Germán ¿En donde se consigue la felpina? Me gusta como se ve. A los tapizados negros hacele un lavado un poco más acentuado, sobretodo en las arrugas, con un color gris, que va a tono con el negro del resto.

Hola Eduardo, compre dos felpinas, negra y blanca, en La Plata en una libreria, la blanca tiene la ventaja que la aerografias con acrilico y le cambias el color.
En cuanto al lavado de los pliegues negros te lo voy a deber ya que no tiene ninguno jajaja.

Yerman escribió:Hola Eduardo, compre dos felpinas, negra y blanca, en La Plata en una libreria, la blanca tiene la ventaja que la aerografias con acrilico y le cambias el color.
En cuanto al lavado de los pliegues negros te lo voy a deber ya que no tiene ninguno jajaja.

Chas gracia por el dato, y siempre llego tarde con las sugerencias jajajaja

Hola chicos,
empece con la carroceria, cortando el capot un poco por el lado de adentro y otro poco por afuera; el interior viene marcado para cortar el techo pero ademas el capot. Unas fotografias



no aguante la tentacion y probe a ver que tal quedaba el modelo

Luego con papel españa hice las bisagras del capot y las ubique en su sitio con cioanocrilato

Tambien comprobe si hay lugar para algun relieve del capot del lado interno y no, por lo que ahora esta en sesion pintura dando acrilicos blanco de fondo y rojo fuego como color definitivo; solo he pintado la carroceria sin los paragolpes que vienen a parte.
Pronto mas avances.
Saludos, Germán.