MeC: Ligier JS11 - Tamiya 1/20

Eduardo, muchas gracias por los comentarios y los ánimos.
Ahora ya tengo resuelto los pontones, lo que consideraba más dificil no por la construcción en si no por no disponer de mucha info de como estaban distribuidos ciertos elementos. Un amigo modelista, especialista en F-1 de los 70´s en adelante, me dijo usa un poco la lógica de los otros autos que armaste y no te vuelvas loco con querer sacar exactamente el modelo al auto original porque una vez que lo termines vas a encontrar fotos en donde sale la parte que te ponia en duda al armarlo.
Ahora voy a ir poco más despacio hasta que consiga la pintura para la parte azul, busque dentro de los azules que tengo y hay algunos que podrian ser usados, las otras opciones que me quedan es pedir el color Zero Paint el Ligier Blue o vi que acá fabrican el color Ligier Gitanes Blue de Racing Paints, asi que esperaré cual consigo.
Eduardo estas son las fotos que pediste del motor

Wolf357 escribió:Ahora voy a ir poco más despacio hasta que consiga la pintura para la parte azul, busque dentro de los azules que tengo y hay algunos que podrian ser usados, las otras opciones que me quedan es pedir el color Zero Paint el Ligier Blue o vi que acá fabrican el color Ligier Gitanes Blue de Racing Paints, asi que esperaré cual consigo.

Ok muchas gracias por las fotos, ya se disfruta más como lo llevás, una pregunta: ¿Las trompetas de admisión con qué las pintaste? Por lo que se ve en las fotos estaría buena una pulidita para realzarlas.
Por otro lado acá te dejo el link de racing paints: https://www.facebook.com/racingmodelscars/ , si bien no las usé tengo muy buenas referencias y hay un flaco (Ex tiendita) que está llegando a Mza y creo que la tiene, si querés le consulto, estaban como en $180 +o-.

Hola.
Las trompetas estan pintadas con Alclad, la verdad deberia pegarle una pulidita, pero luego tengo que ponerles unas rejillas que hacen de filtro sobre ellas (que lo voy a hacer al último para no dañarlas) y es muy posible que las tape.
Si me contacte con el y me redirigió a un negocio para que ahi la compre

Wolf357 escribió:Hola.
Las trompetas estan pintadas con Alclad, la verdad deberia pegarle una pulidita, pero luego tengo que ponerles unas rejillas que hacen de filtro sobre ellas (que lo voy a hacer al último para no dañarlas) y es muy posible que las tape.
Si me contacte con el y me redirigió a un negocio para que ahi la compre

Ahhh ok, joya, y si van las rejillitas de admisión ni te molestes

Seguimos con los avances.
Ya con la pintura de Racing Paints en mi poder


Según las instrucciones, se debe aplicar sobre una base. Para eso preparé una probeta y alli hacer unas pruebas.
En el primer tércio es plástico blanco, en la parte central tiene aplicado una mano de primer gris más una capa de blanco acrilico (X-2) y en el último tercio solo el primer

A simple vista no hay diferencias en cuanto al tono/color, solo la terminación; en donde estaba el blanco quedo más liso, asi que tendré que darle una lijadita suave a primer antes de pintar. Otra cosa es que hay que darles varias manos como para emparejar el color durante las pasadas.

Las calcas originales estaban destruidas


Asi que enmascaré las partes en blanco y luego con las calcas nuevas que tengo las aplico ahi. Compre las de Indy Decals, pero no me gusta la definición que tienen, asi que tambien tengo las de Shunko que me gustan más,lo único encontra es que son un poco gruesas.



Cómo se podrá ver voy a tener que hacer unos cuantos retoques a la pintura

Y cuanto más te esmeras en enmascarar es más probable que en alguna parte se pase pintura jaja

Por suerte sale con una pulidita de la parte blanca.

Eso lo que esta hecho, espero este fin de semana aplicar la primer capa de barniz, y luego las calcas.
Espero que les guste.
Nos vemos

Hola Wolf 357, muy pero muy buen laburo. El Ligier js11 esta entre los F1 que mas me gustan y tengo muy presente la temporada 1979, luego de que se me cayera el idolo del año anterior, el Lotus 79, me incliné por el Ligier. que a mi modo de ver , como equipo modesto que era, en comparación con los mas grandes, no pudo mantener el nivel de las primeras carreras. El auto, debido al enorme efecto suelo provocaba la fatiga de muchas partes en la suspensión y a partir de Sudafrica empezaron a sufrir muchas roturas mecánicas.

Volviendo al kit, me encantaron todas las modificaciones que le hiciste. Ahora a renegar con la pintura. Pero a no aflojar.

Abrazo
Walter

Que pena los detalles del enmascarado, un mal que todos venimos sufriendo últimamente, yo con el toyota, igual a no aflojarle che!!!. El sábado en la charla probé las pinturas nacionales y la impresión es muy buena, realmente me sorprendieron por la calidad, así que dale tranqui que va a quedar de PM. Abrazote

Hola a todos, ya entramos en la parte de definicíon.
Empecé por corregir las pasadas de pintura



Ya con eso listo, apliqué una mano de barniz brillante. Uso el de Mr Color




Con la primer mano lista y seca empecé a colocar las calcas, son pocas pero un poco gruesas y hay que trabajarlas a base de líquidos ablandadores.
Luego de eso, otra mano de barniz brillante







Luego de esto, voy a dejar secar bien y ver si es necesaria otra mano.
Espero les guste y hasta la próxima.